بی‌بی‌سی: به گفته مسئولان جعبه سیاه هواپیما پیدا شده و در حال بررسی است

ساعاتی بعد از سقوط یک هواپیمای مسافربری ‘ایران ۱۴۰’ (آنتونوف) در اطراف فرودگاه مهرآباد تهران، حسن روحانی، رئیس جمهوری ایران دستور توقف پرواز این نوع هواپیما را تا “رسیدگی کامل” به این حادثه و مشخص شدن علل وقوع آن صادر کرد.

آقای روحانی با ابراز “تاثر شدید” از بروز این واقعه که تا کنون ۳۹ کشته به جا گذاشته، از وزیر راه و شهرسازی کابینه‌اش خواست تا گزارش کاملی از چگونگی وقوع آن ارائه کند.

صبح روز یکشنبه، ۱۹ مرداد هواپیمای ایران ۱۴۰ متعلق به خطوط هوایی سپاهان با ۴۸ سرنشین دقایقی بعد از برخاستن از فرودگاه مهرآباد، سقوط کرد و آتش گرفت.

بنا بر آخرین اعلام پزشکی قانونی تهران جسد ۲۲ مرد، ۱۰ زن، سه کودک (دو پسر و یک دختر) یک دختر نوجوان و یک نوزاد دختر شیرخوار در محل حادثه پیدا شده و یک مرد هم در بیمارستان جان خود را از دست داده است.

۹ سرنشین هواپیما که در این حادثه زخمی شدند در بیمارستان تحت درمان قرار دارند که سوختگی بعضی از آنها شدید گزارش شده است.

به گفته مقام‌های مسئول جعبه سیاه هواپیما و نوار مکالمات خلبان پیدا و بررسی آن شروع شده است.
آنتونف ۱۴۰و سوانح آن

هواپیمای آنتونف ۱۴۰ (و مدل ایرانی آن ایران-۱۴۰) تا به حال پنج سانحه مهم داشته است که سه تای آن در ایران بوده است.

دوم دی سال ۱۳۸۱، ۴۴ نفر که مقامات روسی و اوکراینی بودند در سقوط این هواپیما در اصفهان کشته شدند.
سه سال بعد یک هواپیمای این مدل در اراک از باند خارج شد که تلفاتی نداشت.
در دسامبر ۲۰۰۵ هجده نفر در سقوط هواپیمای متعلق به خطوط هوایی جمهوری آذربایجان کشته شدند.
۲۷ بهمن ۱۳۸۷، پنج خلبان یک پرواز آموزشی که در نزدیکی شاهین شهر اصفهان سقوط کرد کشته شدند.
در سال ۲۰۰۸ پرواز آنتونف- ۱۴۰ هنگام فرود در فرودگاه کیف دچار نقص فنی شد که تلفاتی نداشت.

آخرین سانحه امروز یکشنبه، ۱۹ مرداد ۱۳۹۳ در نزدیکی فرودگاه مهرآباد تهران رخ داد که ۳۹ کشته و ۹ زخمی به جا گذاشت.

سازمان بازرسی کل کشور و سازمان هواپیمایی کشوری هیئت‌هایی را مسئول پی‌گیری دلایل وقوع این سانحه کرده‌اند.

محمد حسن ابوترابی فرد، نایب رئیس اول مجلس ایران هم به کمیسیون عمران مجلس مأموریت داد تا حادثه سقوط هواپیما را پیگیری کند.

به گفته بعضی مسئولان از کار افتادن یکی از موتورهای هواپیما باعث این سانحه شده است.

یکی از مسافران هواپیما که زخمی شده و در بیمارستان بستری است به خبرگزاری فارس گفت: “موتور راست هواپیما اندکی بعد از برخاستن از باند فرودگاه مهرآباد از کار افتاد. هیچ گزارشی از سوی خلبان و خدمه ارائه نشد اما مشخص شد که هواپیما قصد بازگشت به فرودگاه را دارد… ظاهراً موقع برگشتن، بال هواپیما به جایی برخورد کرد و دچار سانحه شد. این اتفاق حدود سه دقیقه پس از پرواز و بلافاصله پس از برخاستن رخ داد… من در صندلی کنار بال سمت راست هواپیما نشسته بودم. هواپیما بعد از سقوط و برخورد به زمین آتش گرفت و ما دچار سوختگی شدیم.”

احمد مجیدی، معاون وزیر راه به خبرگزاری فارس گفته خواندن نوار مکالمات خلبان و نوار پارامترهای موتور ممکن است طول بکشد و “شاید لازم باشد که جعبه‌های سیاه را به کشور سازنده ارسال کنیم که در این صورت نیازمند نامه‌نگاری و اجرای روند از طریق وزارت امور خارجه است.”

به گفته آقای مجیدی قطعات هواپیما در گوشه‌ای از محل سقوط قرار داده شده و در صورت لزوم “برای شبیه‌سازی و تعیین نحوه بروز حادثه” به محلی دیگر منتقل خواهد شد.